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基础设施分论坛:中外嘉宾热议“一带一路”合作(续)

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基础设施分论坛:中外嘉宾热议“一带一路”合作(续)

  • 分类:综合
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2016-08-11 12:00
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基础设施分论坛:中外嘉宾热议“一带一路”合作(续)

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  • 分类:综合
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     8月9-10日,由中国对外承包工程商会举办的“丝绸之路经济带”新疆•克拉玛依论坛基础设施建设分论坛上,来自巴基斯坦、伊朗、哈萨克斯坦政府领军人物,具有行业影响力的中国企业代表以及相关专家就中国与巴基斯坦、伊朗、哈萨克斯坦的基础设施合作等问题进行了交流讨论。

中国建筑总公司海外事业部助理总经理徐立新:十年坚守,深耕市场

中巴经济走廊-卡拉奇-拉合尔(KLM)高速公路项目是巴基斯坦南北向唯一快速通道,沿线覆盖全国70%的人口区、90%的GDP产区,对该国具有极其重要的政治、经济意义。修建卡拉奇(第一大城市)-拉合尔(第二大城市)高速公路,是巴基斯坦执行党竞选时的重要承诺;是中巴经济走廊——新疆红旗拉匍口岸至巴基斯坦瓜达尔港口的核心线路;也是中国政府兑现其承诺的具体体现。

巴基斯坦是中建在“一带一路”国别市场上占位最佳、布局最久的市场之一。卡拉奇-拉合尔高速公路为双向6车道,建设长度392公里,合同额28.9亿美元,是中建历史上规模最大的海外项目、基础设施项目和EPC项目。

中建能在巴基斯坦与众多同行的激烈竞争中脱颖而出,快速完成项目融资落地,有以下经验与大家分享:“中国建筑”在巴基斯坦十多年坚守深耕,了解巴基斯坦市场规则,可以准确、及时获取项目信息,并作出快速的判断和回应。在没有得到巴基斯坦政府“将来这个项目一定是给中建实施”的承诺情况下,不犹豫、不等待、不观望,果断决策,派出大量的人力,耗费大量的财力和精力,免费为巴基斯坦政府完成工程可行性研究。自费进行BOT模式的测算,向中巴双方决策者提供建议,为两国政府寻求项目的解决办法。为中建获得项目推动主导权、确保项目占位优先创造了有利条件。

中国葛洲坝集团国际工程有限公司“一带一路”办公室主任徐益美:国际产能合作是“一带一路”建设的重要抓手

自习近平主席2013年9月在哈萨克斯坦阿斯塔纳提出“一带一路”倡议以来,葛洲坝集团抢抓“一带一路”政策机遇,积极开拓新市场,深耕传统市场,取得了较好的成效。

在伊朗,承接了莫拉萨得拉水电站、鲁得巴水电站和羌姆溪水电站。在巴基斯坦,葛洲坝集团承接了NJ水电站、E-35公路I标和II标、卡洛特水电站、吉姆普尔风电项目及SK水电站等。在项目实施中,以工程合同为主线,严格项目质量、成本、进度、安全等要素控制,在建工程均履约良好,为后续深耕市场奠定了良好的基础。

随着“一带一路”倡议得到沿线国家积极响应和参与,“五通”中的“基础设施互联互通”具有明显的政策引领和示范效应,工程承包领域从原来的房屋建筑领域向交通基础领域、电力能源领域拓展。同时项目建设从单纯的工程承包或EPC模式,逐步向干系人众多、有融资需求模式转变,给走出去的中国企业提出了更高的要求。

国际产能合作是“一带一路”建设的重要抓手,中国与伊朗、巴基斯坦、哈萨克斯坦三国均签定了政府间的国际产能合作协议。尤其在2015年4月签定的中国与哈萨克斯坦的国际产能合作协议,共包含28个项目,涉及钢铁、水泥、平板玻璃、化工、机械、有色、轻纺等产业领域 ,投资总额超过230亿美元,对中国优势产能开拓国际市场形成了良好示范效应。公司将对目标市场重点调研,推动民爆、水泥等非建筑业板块走出去。

中铁航空港建设集团有限公司副总经理耿午阳:在“一带一路”建设中助力机场建设发展

“一带一路”发展战略的推进,为中国建筑业带来了难得的历史性发展机遇。据测算,未来10年,每年亚洲基础设施的投资规模约8000亿美元,将为中国建筑企业大规模进军国际建筑市场创造有利条件。”一带一路“区域内,目前在建或者拟建的通用航空机场或起降点有近400个,通用航空产业园近70个,这些将对区域经济发展产生巨大影响,也为专业的机场建设企业和国内航企带来了难得的发展契机,因此我们要抓住机遇,在国际航空发展建设上大展身手。

2016年7月26日,《中巴工业园战略合作框架协议》在巴基斯坦驻中国大使馆签署,中铁航空港集团作为项目发起人之一参加了签字仪式。“中巴工业园”项目概念最早来源于“中巴旁遮普省医疗健康城”项目,“健康城”项目最初的目的是成为生产加工、技术转让、教育、科研、医疗、文化、贸易为一体的中巴医疗产业合作综合平台,为中巴经济走廊战略的成功实施提供医疗和健康保障,从而打造“中巴健康走廊”概念。

作为项目建设方,中铁航空港集团将和其他各方共同筹建联合体,提供项目选择、合作、运营的一揽子解决方案,负责项目实施建设,协助筹集项目资金,项目建成后与各方共同协助业主招商引资和选择合适的项目运营方,保障项目的顺利实施和成功运营。从资金来源到项目选择再到最后运营的整个过程,都是模式创新的具体实践。

特变电工总裁助理、国际市场总经理胡南:深化能源合作模式 共建“一带一路”能源互联网

在丝绸之路经济带上,既有哈萨克斯坦、伊朗等重要能源生产国,也有中国、巴基斯坦等能源消费大国,沿线国家能源经济结构互补性较强,合作空间潜力巨大。联手充分发挥经济带沿线能源生产国、消费国的比较优势,构建新型能源合作机制,改进国际能源秩序与格局,符合经济带沿线国家共同的利益。

特变电工是为全球能源事业提供系统解决方案的服务商,作为中国政府精心培育的核心区优势企业,拥有输变电高端制造、新能源、新材料、传统能源开发利用和电力工程总承包五大产业集群,现已发展成为世界输变电行业的排头兵企业。

构建“丝绸之路经济带”能源产业合作,特变电工愿意与丝绸之路沿线国家共享最先进的技术,为丝绸之路沿线国家提供成本最优服务最好的投融资保障和各类能源解决方案。

中铁十七局集团公司董事长卢朋:创新经营模式,探索持续发展道路

中铁十七局集团于2012年进入巴基斯坦市场,现有在建工程项目合同额15亿元。其中,施工难度较大的商务部援助项目——援巴基斯坦国道公路网修复项目,合同额5.48亿元。此外,集团在巴基斯坦还有4个在建和1个已完工项目,分别是达苏水电站KKH-01标和RAR-01标、木尔坦输变电项目、援巴基斯坦F-9公园太阳能照明项目。目前,中铁十七局还在积极跟踪巴基斯坦铁路、公路、房建和市政工程,总投资300亿元以上。

除传统的铁路、公路优势行业外,2012年中铁十七局借助燃煤电厂成功进入印度尼西亚市场。通过前期为业主提供的优质服务,将份额由先前的拌合站扩大到整个火电厂的土建施工,再次印证了中铁十七局所具备的施工品质和企业信誉。目前,中铁十七局在印尼已完工项目1个,在建项目3个,合同总额约26亿元。

在深度了解印度尼西亚市场后,集团也积极寻求经参处和金融机构的支持。6月23日,我集团与印尼阿迪卡亚尔公司签署了印尼隧道项目谅解备忘录,该隧道也是印尼政府列入最新中国优买清单的唯一项目。与其他企业合作的房地产项目,也在积极探讨推进过程中。

新疆交通建设集团股份有限公司总工程师黄勇:充分发挥本土优势 助力中亚基础设施建设

新疆地处亚欧中心、“新丝绸之路经济带”核心区,是中国向西开放的重要窗口,是连接亚欧大陆重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心。新疆交建在路桥行业积累了17年的工程管理经验,初步形成了设计、施工一体化的实施能力;具有本地企业独特的优越地理条件优势及员工的语言、文化优势,熟悉中国西部及中亚地区工程地质条件及风土人情,具有本地区丰富的工程建设经验及因地制宜的可靠工程技术手段。在降低工程造价的同时保证了高品质的施工质量,在疆内外乃至国际市场都具有较强的竞争力。

在技术支持方面,新疆交建集团目前获批国家交通部“西部地区特殊环境下公路养护交通运输行业协同创新平台”,该平台以新疆交建集团为牵头单位,与国内及中亚地区企业及科研机构共同打造区域性国际协作及产业化示范。雄厚的科研实力为集团的主营业务提供了强大的科技支撑,也推动着交建集团由传统施工型企业向高新科技型企业的逐步转变。

苏交科集团股份有限公司经营部总经理何兴华:推进国际资源优化配置 助力“一带一路”政策实施

苏交科集团是以进出口贸易和实业为主导的大型贸易企业,依托PPP业务、投资项目、综合检测、环境保护、智慧城市、新材料等业务,在坦桑尼亚、柬埔寨设有生产基地,在美国、南非设有子公司和办事处,海外典型业务有坦桑尼亚纺纱业务、柬埔寨服装设计及生产加工业务、缅甸棉服生产制造业务、伊朗化工业务,目前正在美国和西班牙开展并购业务。公司通过国家实验室的高端研究和海外并购,携手推进国际资源的优化配置,助力“一带一路”政策实施。

上海外经集团控股有限公司总裁丁钢:融资就是信用

基础设施建设的融资属于项目融资,现在越来越多国家希望中国进行投资,这给中国企业带来很大困难,资金和项目不能合理匹配。

融资就是信用。我国目前对各国法律关于投资人贷款的相关条款缺乏更细致的研究,必须明确各自承担责任和信用风险,信用设计好了,项目就能成功。另外,对于PPP特许经营模式,政府和民营企业应为合作关系,而不是作为交易对手,在各国法律体制不健全的环境下,中国企业投资往往缺乏冷静。融资首先要分析项目的特性,企业需增强风险识别和判断能力。

中国国开汉富资产管理有限公司综合管理部副总经理黄河:坚持一个全球化市场全球化整体资源配置

开发性金融机构的建立和发展、人民币国际化取得的成绩、资本市场陆续放开、一些重要政策的推出及国际市场融资成本相对较低均为“一带一路”建设起到了重要的推动作用。    

目前中国企业“走出去”存在的几个问题:一是“走出去”的产业布局单一,在农业、文化、体育、金融等领域涉足不多、拓展困难;二是参与者的角色主要集中在大型央企、国企、国家级金融机构,民营企业和民营资本参与程度不高;三是金融创新服务“一带一路”建设不到位;四是我国的PPP模式还处于起步阶段,需要不断完善。

针对这些问题,我们要解放思想、转变观念,坚持一个全球化市场、全球化整体资源配置。同时加强制度建设和创新,带动更多产业、更多社会资本投入“一带一路”建设。

巴基斯坦联合银行股份有限公司北京代表处首席代表穆斯塔法﹒卡斯玛尼:希望作为桥梁帮助中国企业进入巴基斯坦

巴基斯坦联合银行股份有限公司是一家投资顾问银行,已有50多年历史,在全世界11个国家设有办事机构,是巴基斯坦第三大银行,具有跨境优势。联合银行在卡拉奇沿线设有分支,为企业提供一站式解决方案。还有专门的中国团队为中国企业服务,提供代理银行服务、第三方托管银行代表、项目账户银行管理服务、综合支付方案及贸易业务、融资等服务。联合银行希望作为中国企业的桥梁帮助中国企业进入巴基斯坦,中国业务单元是在中巴经济倡议之下建立的,旨在为在巴基斯坦运营的中国企业服务为中心,为他们提供全面的金融服务产品,从而满足私人银行业务的需求和价值。

巴基斯坦Arif Habib投资集团首席执行官纳西姆·柏格: 欢迎中国企业积极到伊朗投资

伊朗是“一带一路”沿线重要国家,拥有丰富的资源和地区性影响力,中亚是各国通向印度洋的唯一通道,是欧亚大陆四大板块地缘战略交汇点,可以成为中国值得信赖的合作伙伴。双方在通信、能源、交通等领域已经开展了富有成效的合作,近年来中国一直是伊朗最大贸易伙伴国。同时,中国作为世界第二大经济体和东亚核心国,有能力在一带一路框架内、在地区性与国际性竞争中发挥不可替代的作用。

伊朗核问题解决和解除制裁后,为中国企业在伊朗投资和建设承包工程提供了很好的机会,尤其在基础设施建设方面,伊朗对外资的需求很大。伊朗政府修改并制定了新的鼓励和保护外国投资法,实施了自由工业贸易区、保税区,制定了相关优惠政策。中伊两国互补,合作潜力巨大,发展前景广阔,欢迎中国企业积极到伊朗投资,共同推动“一带一路”建设和发展。

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