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东盟承包工程市场之印度尼西亚

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东盟承包工程市场之印度尼西亚

  • 分类:综合
  • 作者:
  • 来源:国际劳务与海外工程研究
  • 发布时间:2016-11-21 12:00
  • 访问量:

【概要描述】

东盟承包工程市场之印度尼西亚

【概要描述】

  • 分类:综合
  • 作者:
  • 来源:国际劳务与海外工程研究
  • 发布时间:2016-11-21 12:00
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印尼是中国在东盟最大的承包工程市场。尽管基础设施落后,但是,印尼人口2.5亿,自然资源丰富,地缘优势突出,政局日趋稳定,GDP近9000亿美元且增保持5%的增长率,多方面因素决定了印尼是东盟最大也是最具发展潜力的经济体。

①基建现状

基础设施行业对印尼经济极为重要。一方面,基础设施建设严重滞后,已成为制约印尼经济增长和投资环境改善的主要瓶颈。另一方面,加强基础设施建设也是近年来保证印尼经济持续增长的重要因素。

目前,建筑业是印尼第二大产业,产值约占GDP的10%,年增幅保持在6%-8%。历届政府都把基础设施建设作为政府投资的优先方向,政府主导的大型基建项目不断上马。

②发展规划

2016年政府财政支出目标是2121万亿印尼盾(约合1540亿美元),其中基建支出占比接近15%,规模是2015年的两倍。

据《2015—2019年中期建设发展规划》,未来5年,印尼将建设2650公里公路、1000公里高速公路、3258公里铁路、24个大型港口、60个轮渡码头、15个现代化机场、14个工业园区、49个水库、33个水电站,并为约100万公顷农田建立灌溉系统,预计所需资金约4245亿美元。

2018年,亚运会将在雅加达举办,印尼政府正在全力准备,希望在中国的帮助下,加快基础设施建设步伐,力求2018年能让交通状况焕然一新。

③中企业绩

2014年中国对印尼直接投资12.72亿美元,截至2014年末,累计直接投资存量67.94亿美元。新签承包工程合同648份,新签合同额51.88亿美元,完成营业额45.84亿美元;新派劳务1.6万人,年末在印尼1.63万人。

④合作领域:

大型水坝、现代化港口、机场以及高速公路、铁路、桥梁、电站等基础设施建设。

⑤主要风险

政策无常、法律体系不完善、管理环境不透明;腐败现象严重;征地问题难度大;引进外籍劳务日趋紧缩;印尼盾贬值风险较大;民粹主义、环保主义、名族注意盛行,排华思想依然存在;实行相对自由的外汇管理制度。

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